an gníomh de dhá cheann déag de mí meitheamh, Uimh
Cineálta ar aghaidh le hiarratas le haghaidh deimhniú ar an t-ainm
Más rud é nach bhfuil a leithdháileadh níos luaithe, ioruais glaoch a shíniú agus IMO beidh uimhir a shanntar fháil ar an iarratas seo.
An bunaidh níl an t-iarratas a chur ar aghaidh ina dhiaidh sin.
An bunaidh níl an t-iarratas a chur ar aghaidh ina dhiaidh sin."Dearbhú sábháilteachta"ní mór a bheith arna eisiúint ag ceann de na ceadaithe aicmiúcháin roimh chlárú.
Do soitheach le tonnáiste comhlán níos lú ná, Trádála beidh Deimhniú arna eisiúint ag an NMA tar éis an doiciméad a rialú agus suirbhé ar an soitheach curtha i gcrích. Kindly a sheoladh a iarraidh le haghaidh suirbhé mar atá leagtha amach anseo. An slabhra gan bhriseadh ar úinéireacht, ní mór a bheith doiciméadaithe ar ais go dtí an ceann deireanach an t-úinéir cláraithe sa roimhe sin a chlárú nó chun an shipbuilder. Má tá an long ag athrú bratach: deireanach an t-úinéir cláraithe, ní mór comhfhreagras a dhéanamh leis an díoltóir ar an Mbille Díolacháin. Mura mbíonn an soitheach a bhfuil a newbuilding nach bhfuil cláraithe go fóill: Tógálaí an Deimhniú a bheith eisithe.
Teideal an doiciméid agus an chumhacht de na attorneys a eisíodh thar lear ní mór a bheith notarized agus ina dhiaidh sin dleathach - leasaítear leis Apostille.
Is féidir clárú ar siúl nuair a fhaightear cóipeanna PDF. Deiridh beidh an clárúchán coinníollach ar fáil ar an bhunaidh laistigh de thrí seachtaine ó na loinge theacht isteach ar an iris. Cóip leictreonach sínithe ag an dá an tógálaí agus an t-úinéir a sheoladh chuig an gclár roimh chlárú. Nach bhfuil an bunaidh a chur ar aghaidh tar éis clárú tar éis glacadh áit.
NIS é a oscailt a n-úinéirí de gach náisiúntachtaí, ath.
Le do thoil roghnaigh an fhoirm cheart anseo
daichead a hocht a bhaineann le hiorua Idirnáisiúnta Long a Chlárú (NIS) §.
An dearbhú a bheith sínithe leis an gceangal síniú agus a sheoladh chuig r-phost. Nach bhfuil an bunaidh a chur ar aghaidh ina dhiaidh sin. Má tá sé cláraithe i gcomhréir leis an acht de dhá cheann déag de mí meitheamh, Uimh. daichead a hocht a bhaineann le hiorua Idirnáisiúnta Long a Chlárú (NIS) § uimh. ER- ní mór a bheith sínithe leis an gceangal síniú ag an úinéir agus an próiseas ceaptha gníomhaire. Le do thoil a sheoladh chuig r-phost. Nach bhfuil an bunaidh a chur ar aghaidh ina dhiaidh sin. Má tá an long-únaer chomhlíonann na coinníollacha a leagtar amach san acht de dhá cheann déag de mí meitheamh Uimh. daichead a hocht a bhaineann le hiorua Idirnáisiúnta Long a Chlárú (NIS) § aon dhá nó trí chomhaontú bainistíochta a chur i láthair.
An comhaontú ní mór a thaispeáint ar an nasc idir an úinéir cláraithe agus na hiorua cuideachta bainistíochta.
BIMCO ar comhaontú caighdeánach a úsáid. Deimhnithe mar chóip dhílis ní mór a sheoladh chuig an Roinn na Loinge Clárúcháin trí r-phost nó tríd an bpost roimh chlárú. Do Norwegian cláraithe cuideachtaí, an NIS ag brath ar an fhaisnéis chláraithe ar chuideachta a chlárú. Úinéirí coigríche ní mór a ullmhú comhionann doiciméadú roimh chlárú. A Scriosadh ní mór an Deimhniú a bheith i láthair ar athrú an bratach. Má tá freisin a athrú ar an úinéireacht an díoltóir ar a Bille Díolacháin ní mór a bheith i gcomhréir leis an teastas seo. Is féidir leis an long a chur isteach ar an iris an NIS nuair a fhaigheann siad 'Cead chun aistriú' mar aon le 'Deimhniú ar Úinéireacht agus Eirí - saor ó eirí cláraithe'. Deiridh a dhéanfaidh an clárú coinníollach ar tar éis a Scriosadh an Deimhniú laistigh den am ar leith-teorainn a chur leis An riail is mó go mór é seo a lua ag an long a chlárú sa tír ina bhfuil an long tógtha. Is é seo, mar sin féin, ní féidir a fháil ó gach tír. i. I gcásanna den sórt sin, ar a choibhéis ráiteas ó an shipbuilder a bheidh le glacadh. Ní mór na teastais a bheith dleathach ag údaráis áitiúla ag an leasú ar Apostille nó ag Norwegian consalachta stáisiún. Teastais eisithe ag long cláir sna tíortha Nordacha tá siad díolmhaithe ón gceanglas seo. An ISM-Cód a rialaíonn bainistíocht sábháilte ann de longa.
A longa, baineann sé seo le rialaithe i an NMA ar rialacháin na cúig meán fómhair Uimh ar chóras bainistíochta sábháilteachta do Norwegian longa agus soghluaiste aonaid amach ón gcósta §.
Táimid cineálta mar leat úsáid a bhaint as an bhfoirm chaighdeánach, KR.
An fhoirm a bheith sínithe ag an dá páirtithe agus ar aghaidh chuig an Roinn Long Chláraithe le gach sínithe i bunaidh.
Gach paisinéirí agus longa lasta de chúig céad GRT agus níos mó ag gabháil i trádála idirnáisiúnta ní mór go mbeadh CSR comhad ar bord.
Foirm chaighdeánach curtha le chéile suas an Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta - IMO.
Tá an fhoirm seo is éard atá sé bliana déag míreanna. Aon uair a dtarlaíonn athrú le ceann amháin de na míreanna ar an bhratach stáit é a chur in iúl ar FHOIRM, KR-IMO. D fhoirgnimh nua ar an CSR stair a thosaíonn le Hiarratas ar FSC, KR-IMO. Kindly faoi deara go bhfuil gach agus gach CSR doiciméad a bheith in éineacht le FOIRM, KR-IMO-: Innéacs na leasuithe sin doiciméad ar leith. Níl sé a chlárú riachtanas le haghaidh FORM a chur ar aghaidh sa bunaidh. NOK trí, -NOK dhá, - gach morgáiste a bheith cláraithe i gcoinne an long. Sonrasc a sheoladh amach tar éis clárú tar éis glacadh áit. Nach bhfuil an bunaidh a chur ar aghaidh ina dhiaidh sin. Ina theannta sin, beidh a mhuirearú tosaigh - agus táillí bliantúla dar leis an long GLAN, táille bhliantúil a choimeád ar bun a chlárú chomh maith le táillí le haghaidh dispeansáid iarratais agus áirithe teastais tag. an NMA Taraife de Táillí - Táillí Rialacháin. Allmhairithe longa a bhfuil roimhe sin a bhí cláraithe i NÁ nó NIS díolmhaithe ón táille tosaigh. Longa atá díolmhaithe ón táille bhliantúil na bliana bhí an long cláraithe i NIS chlárú. An Roinn Long Chláraithe, beidh treoir a thabhairt ar an gaire na hiorua consalachta stáisiún a eisiúint sealadach teastas náisiúntachta mar luath mar go bhfuil an long isteach an iris an NIS. Dá réir sin, bunaidh a bheidh ar bord na long ar an imeacht.
